摘 要:某２０CrNi２Mo鋼制齒輪服役一段時間后,齒面出現了較多點坑狀缺陷.采用宏觀分 析、掃描電鏡分析、金相檢驗等方法對該齒輪缺陷出現的原因進行了分析.結果表明:齒面及齒頂 凹凸不平的點坑狀缺陷均由電蝕所致.電蝕使得局部油膜無法建立,加之電蝕放電后形成高硬、高 脆的淬火馬氏體,在循環嚙合作用下齒輪發生磨損并出現接觸疲勞剝落.
關鍵詞:齒輪;電蝕;摩擦;磨損;馬氏體
中圖分類號:TH１３２．４１ 文獻標志碼:B 文章編號:１００１Ｇ４０１２(２０１９)１０Ｇ０７３７Ｇ０４
近十年來,隨著軌道交通行業的快速發展,高 寒、高速、重載等工況日益復雜化,作為重要傳動件 的齒輪失效事故也日益增多.齒輪的失效形式多種 多樣,常見的有齒面磨損、點蝕、塑性變形、折齒、疲 勞斷裂、偏載、電蝕等[１Ｇ６].
某線路地鐵滲碳鋼齒輪材料為２０CrNi２Mo鋼, 熱處理工藝為滲碳淬火＋低溫回火,服役一段時間 后拆檢時發現齒面存在較多點坑狀缺陷.為查明該 齒輪出現缺陷的原因,筆者對其進行了檢驗和分析.
１ 理化檢驗
１．１ 宏觀分析
宏觀觀察齒輪的齒面未見塑性變形、異常磨損、 偏載、斷裂現象,圖１中箭頭所指處為齒面缺陷較為嚴重的齒條.
